為降低沖擊地壓對煤礦開采造成的危害，山東省近日出臺的《山東省煤礦沖擊地壓防治辦法》要求，沖擊地壓礦井采煤工作面采用長壁式智能開采;煤巷掘進切割作業和解危鉆孔施工，應采用智能遠距離操控。據悉，按照山東省相關要求，2019年底前沖擊地壓礦井采掘工作面將全部實現智能化。

掘進、采煤、煤炭井下運輸是井下開采的三大系統，為了實現智能化，煤礦企業在三大系統上投入了不少智能化設備。

煤礦掘進主要是在地下進行的，各個地域的地質條件會有很大的差別，甚至在一個巷道的掘進過程中，會面對幾種甚至十幾種不同的地質現象或掘進任務，全智能機械化是不現實的，要根據具體情況給出應對措施。懸臂式掘進機適應性好，成本也相對低一些，應用比較廣泛，但在破巖能力、適應性及可靠性方面還有些不足。掘錨一體機可以實現連續切割、裝載、運輸和支護作業，采用掘錨一體機操作人員勞動強度會降低，還能減少安全隱患，縮短工作面的工作周期。

綜合機械化采煤是指采煤工作面全部生產過程，包括破煤、裝煤、運煤、支護、采空區處理及回采巷道運輸、掘進等全部機械化。不管是采煤還是掘進，過程中都要進行支護。支護為地下硐室開挖后為穩定及施工安全，而采取的支持、加強或被覆圍巖的構件或其他措施的總稱。

煤炭從工作面被開采出來，先要經過刮板輸送機，也就是溜子，然后到皮帶輸送機。以前煤礦的運輸都是通過人工控制開停，這樣每一部皮帶都需要一至兩人，人力成本很大?，F在很多都通過皮帶集控設備實現無人值守，節省大量人工，相比較采掘單位，運輸系統更能體現出煤礦的智能和現代化。華科電氣KTC158煤礦皮帶集控系統可以實現井下、井上的開停，監測礦用皮帶運行過程中出現撕裂、閉鎖、跑偏、煙霧、堆煤、速度、溫度、打滑、縱撕、斷帶、超溫灑水、煤位、拉線急停等情況，并即時做出反饋，大大提高了生產效率和生產安全。

煤礦企業在建設礦井時，如果加大對自動化設備的投入，可以減少井下作業人員數量，避免安全隱患，提高產能，促進礦井朝智能化方向發展。